Periyodik bakım masraf değil, masraf önleyicidir
Servise gelen arızaların büyük kısmı bir gün önce olmamış arızalardır; aylardır sinyal veriyorlardı. Periyodik bakım, o sinyalleri araç yolda kalmadan yakalamanın en ucuz yoludur.
Kilometreye göre yol haritası
| Kilometre | Yapılan işlem |
|---|---|
| 10.000 – 15.000 km (veya yılda bir) | Motor yağı ve yağ filtresi değişimi, genel gözle kontrol, lastik basınçları |
| 20.000 – 30.000 km | Hava filtresi ve polen (kabin) filtresi, fren balata–disk kalınlık ölçümü |
| 40.000 – 50.000 km | Yakıt filtresi, buji (benzinli), fren hidroliği kontrolü/değişimi |
| 60.000 km | Şanzıman yağı kontrolü, süspansiyon detaylı kontrol, gerekiyorsa triger kayışı |
| 80.000 – 120.000 km | Debriyaj kontrolü, devirdaim/termostat, otomatik şanzıman yağı |
| 100.000 – 150.000 km | Triger kayışı seti + devirdaim (dizel), zincirli motorlarda zincir ve gergi kontrolü |
Not: Bu tablo genel bir çerçevedir. Kesin aralık aracınızın üretici kılavuzuna ve kullanım biçimine göre değişir; şehir içi kısa mesafe ağırlıklı kullanım tüm aralıkları kısaltır.
Bakımda neye bakıyoruz?
- Motor yağı seviyesi, rengi ve kaçak izleri
- Soğutma suyu seviyesi, donma derecesi, hortum ve kelepçeler
- Fren balata kalınlığı, disk aşınması, hidrolik seviyesi ve nem oranı
- Akü gerilimi ve şarj sistemi (alternatör) performansı
- Ön düzen: rot başı, rotil, salıncak burcu, amortisör kaçağı
- Egzoz ve altındaki kaçaklar, karter ve şanzıman sızıntıları
- Lastik diş derinliği, düzensiz aşınma izleri (rot ayarı ihtiyacı)
- Arıza hafızası taraması (kayıtlı ve bekleyen kodlar)
Bakım defteri
Yaptığımız her işlemi kayıt altına alıyoruz. Aracınızı sattığınızda düzenli bakım geçmişi, arabanın değerini doğrudan artırır; siz de bir sonraki bakımın ne zaman olacağını tahmin etmek zorunda kalmazsınız.